Нет ничего важнее безопасности на дороге. Снег, наледь, неблагоприятные условия способны не только снизить управляемость, но и увеличить очень важный показатель — тормозной путь. Часто он является роковым аспектом. Чтобы не ошибиться с выбором, а в различных ценовых сегментах можно выбрать достойные варианты резины, портал Марка.гуру подготовил рейтинг зимних шин, которые подойдут для российских дорог и постоянно меняющихся погодных условий.
Следует понимать, что лучшие зимние шины, отнюдь не всегда шипованные. Связано это в первую очередь с тем, что в условиях города, как правило, зимой на дороге каша с реагентами или вовсе сухой и чистый асфальт. В этих условиях шипы добавляют шума, разрушают покрытие, а за городом и вовсе могут стать причиной «закапывания».
Нешипованных зимних шин на дорогах России не так уж много, все дело в стиле вождения, «липучки» требуют соблюдения скоростного режима и дистанции, в городе, особенно на светофорах, с этим возникают проблемы. Для зимы с наледью и частыми снегами может стать также вариантом сомнительным.
А теперь рассмотрим рейтинг, в который вошли несколько популярных сегментов зимних шин, доказавших свою эффективность и качество.
Это наиболее популярный сегмент, который выбирает массовый потребитель, как правило, приобретающий резину для недорогого автомобиля-«рабочей лошадки». Нужна эффективность, но в то же время максимально низкий бюджет с высокой отдачей.
Это лучшие шины бюджетного сегмента. Они отлично справляются с коркой льда и позволяют идеально чувствовать дорогу. Несмотря на низкую стоимость, они отлично ходят, не доставляя владельцу дискомфорта в виде резкого повышения уровня шума.
Рассчитаны на скорость до 160 км/ч и условия северной зимы.
Имеют симметричный ненаправленный тип протектора и высоту профиля до 70 мм. Невероятно долговечны и имеют минимальный уровень износа. Стоимость от 3600 рублей.
Плюсы:
Минусы:
Прелесть этих зимних шипованных шин в симметричном направленном протекторе, который буквально докапывается до лучшего сцепления и отлично ведет себя на обледенелой трассе. Размеры стандартные: диаметр 14, 15 и 16 дюймов, ширина профиля, а от него, как правило, зависит площадь сцепления, от 175 до 205 мм, высота профиля — 55, 60, 65.
Стоит отметить, что многие автомобилисты уверены маркировка R обозначает радиус, на самом деле размерная характеристика только диаметр. А вот маркировка говорит о том, что перед вами шина с радиальным кордом, хотя других сейчас и не найти. Стоимость, конечно же, может варьироваться в зависимости от модификации и размера, средний показатель около 3000 рублей.
Плюсы:
Минусы:
Это лучшая шипованная зимняя резина для любителей скоростной езды.
Индекс максимальной скорости заявленный производителем 190 км/ч.
Профиль симметрично направленный — идеальный вариант для сцепления в снег и на льду. Yokohama — известная марка, которую склонны выбирать экономные и рациональные автомобилисты. Мягкая, износостойкая, за несколько сезонов может не потерять ни одного шипа. Средняя рыночная цена около 4000 рублей.
Плюсы:
Минусы:
Лучшие водоотводящие зимние шипованные шины, идеальны для суровых погодных условий и каши с реагентами.
Благодаря ярко выраженному симметричному протектору, идеальное сцепление с дорогой обеспечивается даже на высокой скорости, предел, указанный производителем, до 190 км/ч.
На такую бюджетную покрышку можно положиться в любых условиях. Надежно закрепленные шипы отлично держат и позволяют уверенно стартовать на подъеме. Имеют широкий размерный ряд, и многочисленные модификации подойдут для подавляющего большинства легковых машин импортного и отечественного производства. Крайне привлекательная цена — около 3700 рублей.
Плюсы:
Минусы:
Это средний ценовой сегмент, обусловленный иным уровнем качества. Как правило, в эту категорию входят шины иностранного производства с впечатляющими характеристиками, позволяющими не менять стиль вождения ни при каких условиях.
Это образец качественной зимней резины для различных погодных условий.
Она уверенно справляется с водой, льдом и занесенными трассами.
Имеет огромный размерный ассортимент с диаметром от 14 до 22 дюймов с высотой профиля от 35 до 70 мм и шириной до 315. С такими шинами можно смело разгоняться, будучи уверенным в наилучших показателях сцепления с дорогой. Цена абсолютной безопасности и управляемости около 10000.
Плюсы:
Минусы:
Надежная резина с асимметричным направленным протектором. Имеет широкий размерный ряд, что позволяет подобрать максимально удовлетворяющую требованиям резину, позволяет уверенно разгоняться и отводить воду со снегом. Прекрасно справляется с заносами и сугробами.
Хорошая амортизация, благодаря мягкости и упругости шины.
В большинстве случаев не вызывает нареканий и справляется со своими задачами. Стоимость приобретения около 7000 рублей.
Плюсы:
Минусы:
Еще одна известная марка, не сходящая с уст автолюбителей. Отличные ошипованные шины среднего ценового сегмента и обширного размерного ряда. Ширина профиля до 275 мм для лучшего сцепления с дорогой, уверенности при маневрах придаст и симметричный направленный протектор.
Подойдут для агрессивного скоростного вождения в условиях обледеневшей трассы.
Обойдется покупка таких шин в 6500 рублей.
Плюсы:
Минусы:
А теперь рейтинг нешипованных шин, удостоившихся внимания и доверия водителей. Как показывает практика, по городу шипы — не всегда лучший выбор. Если большую часть времени температура минусовая, а асфальт открыт — «липучки» станут верными помощниками. Мягкая резина отлично сцепляется с дорогой, не вызывая размышлений о безопасности.
Это отличный тандем надежности и привлекательной цены. Причем, вариантов и модификаций может быть очень много, а качество неизменно высокое.
В зависимости от выбранных характеристик, может варьироваться индекс скорости и нагрузки, максимальные показатели 270 км/ч и 1090 кг.
Для нешипованной резины — это впечатляющие значения. Варианта лучше на зиму с минимумом снега в условиях города просто не найти. Еще один плюс — минимальная цена может составлять всего 2500 рублей, а это действительно важно.
Плюсы:
Минусы:
Бюджетный вариант для неэкстремальной езды. Эта резина отлично ведет себя в условиях города, стартует без пробуксовки.
Как утверждают автовладельцы, это уникальная резина для постоянного старта и торможения на светофорах.
Абсолютная управляемость и низкий уровень шума, мягкая амортизация, словом, действительно, удачный вариант зимних нешипованных шин. Стоимость приобретения тоже невелика — минимальная цена от 2100.
Плюсы:
Минусы:
Средний ценовой сегмент «липучек». Они уверенно лидируют в соотношении цены и качества, при этом оставляя в поле видимости разумный предел. Это удачное вложение средств в безопасность на дорогах.
Отличная резина с выраженным нордическим характером.
Подойдет для экстремально низких температур и абсолютной уверенности на льду и в снегу.
Имеет превосходное водоотведение, благодаря симметричному угловому протектору, а также отлично добирается до поверхности с лучшим сцеплением. Подойдут для скоростного вождения и уверенного старта под углом. Средняя рыночная цена около 8000 рублей.
Плюсы:
Минусы:
Этот вариант создан для современных зим средних широт. То каша, то грязь, то лед — эта резина справится со всем, но нежелательно надеяться на максимальную эффективность в экстремально низкие температуры. Это самая лучшая из представленных на рынке зимняя резина для мягких условий.
Она дает абсолютную уверенность при езде в кашу с реагентами, мокрый снег или просто открытый асфальт.
Идеальна на старте, в том числе под уклоном на светофорах. Цена 7700.
Плюсы:
Минусы:
Для суровой северной зимы надежнее решения просто не найти. Отличное качество резины и скоростные показатели. Для заснеженных трасс и загородных поездок, тем не менее, на светофорах по городу проблем не возникнет. Широкий размерный ряд и высокий индекс нагрузки позволят «обуть» любую машину, однако удовольствие не из дешевых — средняя цена 11500.
Плюсы:
Минусы:
Некоторые ошибочно полагают, что внедорожник имеет более уверенный ход и потенциала хватит справиться с любыми погодными условиями. Однако, не стоит забывать о том, что большие полноприводные автомобили весят больше, а соответственно, тормозной путь длиннее. Думая о безопасности, стоит выбрать не просто надежную и качественную резину, но и предусмотренную для авто с полным приводом и несколько иной аэродинамикой.
Резина для средних широт с мягкой зимой. Имеет высокий индекс нагрузки и хорошую амортизацию, поэтому езда по бездорожью станет более комфортной. Имеет невысокий индекс скорости до 190 км/ч.
Несмотря на то, что шипов нет, благодаря асимметричному направленному протектору уверенно справляется со льдом, впрочем, широкий профиль в 235 мм добавляет уверенности.
Стоимость покупки около 8000 рублей.
Плюсы:
Минусы:
Нашумевшее качество и непревзойденная управляемость. Резина создана для суровых зим и имеет выраженный скандинавский протектор, идеально справляющийся с наледью и снегом.
Стоит отметить, что в некоторых модификациях эта модель может иметь шипы.
Все зависит от условий, в которых чаще всего пребывает автолюбитель, если речь о городе — определенно, лучше отказаться от шипов, так как свойств этой резины будет достаточно для уверенного управления. Стоимость вполне приемлема — чуть больше 8000 рублей.
Плюсы:
Минусы:
Яркий представитель отличной резины с нордическим характером. Ориентирована на низкие температуры и заснеженные дороги. Имеет высокий индекс нагрузки и скорости, уверенно ведет себя на зимней дороге с кашей и льдом. Имеет широкий размерный ряд от 15 до 22 дюймов, что позволяет подобрать шину для любого автомобиля.
За счет шипов отлично идет даже по абсолютному бездорожью и глубокому снегу.
При постоянной эксплуатации практически не изнашивается. Стоимость чуть больше 9000 рублей.
Плюсы:
Минусы:
Рынок автомобильной резины к 2018 году наполнился огромным ассортиментом продукции от производителей со всего мира. Немцы, корейцы, финны начали выпускать шины, позволяющие себя чувствовать уверенно при любой погоде и неблагоприятных дорожных условиях. Портал Марка.гуру подготовил рейтинг зимней резины с целью ориентирования автолюбителей в бесконечном потоке марок и моделей, чтобы зимой каждый мог похвастаться максимальной управляемостью своего транспортного средства.